Nelikvedu ja Audi TT RS Plus 360 ZS aitab seitsme katsetatava suurusega 245/40 R18 V talverehvi puhul suuresti. Kuidas võitlevad kõrgekvaliteedilised rehvid katse jooksul lumise, märja ja kuiva asfaldiga? Kes jätab rehvikatse ajal teised seljataha?
Talverehvide katses osutusid määravaks pidurduskvaliteet ja juhitavus.
Tugeva kiirendusega Audi TT nelikveo sprindis 20-lt kuni 50 km/h vähendab võimalikke nõrku kohti. Seega on ka lumel ellu viidud erinevate talverehvide kiiruse suurenemise katse tulemuste vahel erinevus väike. Nõrgad kohad ja eelised on siiski suhteliselt selged.
Pirelli Sottozero III pidavus kurvides on suurepärane.
Nii ei olegi täiesti uus Pirelli Sottozero III lumisel pinnal kiiruse suurendamise ja pidurduskatses absoluutne liider. Juhitavuskatsetes näitab 18tolline rehv suurusega 245/40 jällegi ideaalset pidavust kurvides, seda vähemalt esitelje suhtes. Raskuskese muutumise puhul muutub auto tagaosa liikuvamaks. Vastava sõiduoskusega juht võib seda eriomadust kasutada, muutes auto veel elavamaks, nagu seda tõendab ka talverehvide katse oluliselt parem ringiaeg 1150 meetrit pikal juhitavuskatse trassil.
Märgades teetingimustes on Pirelli ja Michelini talverehvid suurepärased.
Märja teekatte katse suhtes asuvad Michelin ja Pirelli tehtud uuringu reitingu tipus. Kogu aeg võrdväärselt üksteise kõrval sõites osutub paremaks siiski Michelin oma ülikõrge juhitavustäpsuse tõttu. Vaid mõne punkti võrra jäävad sellest maha Continental, Dunlop ja Goodyear – kõik kolm on ideaalselt mõeldud märgades teetingimustes kasutamiseks. Erinevad vaid juhitavus- ja sõidustiili nüansid. Seitse talverehvi suuruses 245/40 R 18 lähenevad finišijoonele. Pärast katsetatud keerukaid lumiseid ja märgasid teeolusid puudub vaid veel veidi väheolulisem kuiva teekatte katse programm.
| Michelin Pilot Alpin PA4 | 254 punkti. Väga soovitatav | |
 |
Katse võitja Michelin Pilot Alpin PA4 pakub väga häid kiirendus- ja pidurdustulemusi lumel, täpset ja ohutut sõidustiili ja häid omadusi märgades teetingimustes, kuid punkte kaotas see vesiliu katse näitajate tõttu. | |
| Continental Conti Winter Contact TS 830 P | 247 punkti. Väga soovitatav | |
 |
Continental Conti Winter Contact TS 830 P demonstreerib tasakaalustatud sõidustiili kõikides distsipliinides. Head pidurdusnäitajad, hea stabiilsus ja täpsus kuivades teetingimustes. | |
| Pirelli Winter Sottozero III | 246 punkti. Väga soovitatav | |
 |
Pirelli Sottozero III (suurus 245/40 R18 V) pakub ideaalseid pidurdustingimusi nii märgades kui ka kuivades teetingimustes, tasakaalustatud sõidustiili ja stabiilsust suurel kiirusel, kuid punkte võetakse sellelt maha lumes kiirenduse eest. | |
| Dunlop SP Winter Sport 4D | 246 punkti. Väga soovitatav | |
 |
Talverehvil Dunlop SP Winter Sport 4D on ideaalne pidavus ja harmooniline sõidustiil lumel, head pidurdusnäitajad kuivades teetingimustes ja keskmine reaktsioon vesiliu katses. | |
| Goodyear Ultragrip 8 Performance | 232 punkti. Soovitatav | |
 |
Goodyear Ultragrip 8 Performance tagab ohutu, veidi tsentrifugaaljõule orienteeritud sõidustiili, hea kiirenduse lumel, kuid keskmised pidurdusnäitajad. | |
| Falken HS 449 Eurowinter | 223 punkti. Teatud tingimustel soovitatav | |
 |
Falken HS 449 Eurowinter tagab vesiliu katses ideaalse soorituse, täpse juhitavuse märgades teetingimustes ja hea sõidustiili kuivades teetingimustes, kuid see reageerib tugevalt raskuskeskme muutustele ja sel on märgades teetingimustes ja lumel keskmised pidurdustulemused. | |
| Toyo SnowProx S 953 | 216 punkti. Teatud tingimustel soovitatav | |
 |
Toyo SnowProx S 953 (suurus 245/40 R18 V) näitab vesiliu katses väga häid tulemusi, lumel head kiirendust, kuid pidurdustulemused on halvad, seda eelkõige märjal teekattel. Samuti on sõidustiil märgades teetingimustes ebastabiilne. | |
