Нико Росберг выиграл хаотичный Гран-при Великобритании
Нико Росберг принес команде Mercedes AMG вторую победу в сезоне, выиграв хаотичный Гран-при Великобритании. Второе место занял австралийский пилот Марк Уэббер команды Red Bull, а на третьей строчке оказался испанский пилот Ferrari Фернандо Алонсо.
Гонка была очень хаотичной. По ходу Гран-при Великобритании у пилотов четырежды взрывалась задняя левая покрышка. На восьмом круге это случилось с лидером гонки Льюисом Хэмилтоном – британец смог добраться до боксов и вернуться в борьбу. Два круга спустя то же самое произошло с Фелипе Массой, на 14-м круге шина взорвалась у Жана-Эрика Верня, а незадолго до финиша резина подвела Серхио Переса. Во всех случаях нагрузку не выдерживала покрышка из изношенного комплекта.
Мы отнеслись к ситуации очень серьезно, и мы в настоящее время исследуем все шины, чтобы как можно скорее установить причину и устранить неполадки до следующей гонки в Германии. Пока расследование продолжается, мы не можем сказать ничего больше. Хочу только отметить, что установление причины и устранение неполадок является нашим приоритетом!», – прокомментировал директор Pirelli по мотоспорту Пол Хембери.
Лидером общего зачета остался Себастьян Феттель. Благодаря подиуму в Сильверстоуне Фернандо Алонсо сократил отставание от действующего чемпиона мира до 21 очка. В Кубке конструкторов на первой строчке удержался коллектив Red Bull, а на вторую вышел Mercedes AMG. Немецкая команда оттеснила Ferrari на третью позицию.
Компания Pirelli объяснила причины проколов покрышек на Гран-при Великобритании. В официальном заявлении фирмы говорится о том, что проколы были вызваны несколькими факторами, в частности тем, что команды меняли местами правые и левые задние шины.
В релизе Pirelli сказано: «Задние шины были смонтированы в обратном порядке. Другими словами, команды установили правые покрышки на левую сторону, а левые – на правую. Такой способ применялся на всех машинах, пострадавших от проколов. Шины, которые были предоставлены командам, имеют ассиметричную структуру, что означает, что они не предназначены для подобного использования». Ранее команды Формулы-1 начали применять подобный подход для улучшения времени на круге. Как говорится в заявлении итальянской фирмы, возможные последствия были «недооценены всеми сторонами, а в первую очередь самой компанией Pirelli, которая не настояла на запрете [такого подхода]». В релизе шинников подчеркивается, что гоночные покрышки полностью отвечают нормам безопасности в том случае, если их использовать в надлежащем порядке.
Также, Pirelli указала на дополнительные факторы, которые привели к повреждениям шин в ходе прошедшего Гран-при. Среди причин были выделены «экстремальные углы схода-развала», чересчур низкое давление в шинах, а также агрессивные поребрики трассы в Сильверстоуне.
Уже на следующую гонку, которая состоится в предстоящий уикенд в Германии, Pirelli привезет новые шины.
Более подробную информацию читайте на официальном cайте Pirelli.com/F1
Следующие этапы F1
| № | Гран-при | Дата |
| 9 | Гран-при Германии | 7 июля |
| 10 | Гран-при Венгрии | 28 июля |
| 11 | Гран-при Бельгии | 25 августа |
| 12 | Гран-при Италии | 8 сентября |
| 13 | Гран-при Сингапура | 22 сентября |
| 14 | Гран-при Кореи | 6 октября |
| 15 | Гран-при Японии | 13 октября |
| 16 | Гран-при Индии | 27 октября |
| 17 | Гран-при Абу-Даби | 3 ноября |
| 18 | Гран-при США | 17 ноября |
| 19 | Гран-при Бразилии | 24 ноября |
