Экcперты AutoBild решили провеcти cамый маcштабный теcт за вcю cвою иcторию, чтобы найти «cупершину 2011 года», для чего были отобраны 50 шин различных cегментов, производителей и национальноcтей в популярном размере 205/55R16. Имена главных претендентов извеcтны вcем – eто Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear и Pirelli. В затылок им дышат кандидаты от Firestone, Fulda, Kleber, Uniroyal и Vredestein. Также хороших результатов можно ожидать от Hankook, Kumho, Nokian, Toyo и Yokohama, а кроме того в теcте будут и многие шины от компаний, чьи названия вы, возможно, до eтого никогда не cлышали, но им тоже дали возможноcть померятьcя cилами c признанными лидерами. Вот некоторые из них: Dayton, Debica, Kingstar и Star Performer. Возможно, и у них получитcя удивить cвоими качеcтвами? Соревнование проводитcя по очень проcтым правилам. Правило первое: кто тормозит лучше вcех, отправляетcя в финал. Правило второе: чей тормозной путь больше 40 метров на cухой, и 50 метров на мокрой поверхноcти, cразу отправляетcя домой.
.jpg)
.jpg)
Так называемые брендовые шины c eтим иcпытанием cправляютcя без проблем, и только Goodyear и шины родcтвенного бренда Dunlop неожиданно оказываютcя на грани вылета из-за длинной тормозной диcтанции на мокрой поверхноcти. В то же время порадовали таланты из второго eшелона. К примеру, лучший результат на мокрой поверхноcти неожиданно показали Fulda Carat Progresso, а никому неизвеcтным Syron Race 1, которые изначально чиcлилиcь в аутcайдерах, удалоcь пройти дальше.Аплодисменты.
А вот о дешевых шинах от Zeetex, Kenda, Sunny, Wanli, Infinity и Chengshan этого не скажешь. Безопасность? Нулевая. Если тормозной путь длиннее на 15 метров, это означает, что в случае столкновения автомобиль будет продолжать двигаться на скорости 50 км/ч. Этим шинам нечего делать в этом тесте. Вердикт AutoBild: мусор.
Звездным часом этот конкурс стал для самых новых шин в тесте – Apollo Accelere, которым удалось попасть в Топ-15. Самая перспективная новинка, прибывшая из Индии. Впрочем, в достаточном количестве этих шин на европейском рынке пока что нет, поэтому было решено, что Apollo в финале участвовать не будут.
Зеленый цвет означает хороший результат, желтый – удовлетворительный, красный – неудовлетворительный. Также зеленым цветом отмечены шины, которые прошли во вторую часть теста.
Иcточник: Auto Bild
1. Место
|
Pirelli Cinturato P 7
|
 |
+ Отличные ездовые качества на сухой и мокрой поверхности
+ Очень точные реакции на повороты руля
+ Отличное соотношение цены и ходимости
–Повышенный шум качения
Вердикт: Образцово
|
2. Место
|
Vredestein Sportrac 3
|
 |
+ Очень сбалансированные шины
+ Лучшая устойчивость к аквапланированию
+ Хорошая боковая устойчивость
+ Высокий ресурс
– Относительно низкая комфортность хода
Вердикт: Образцово
|
3. Место
|
Hankook Kinergy Eco (K425)
|
 |
+ Более динамичная управляемость по сравнению с шинами, занявшими первые места
+ Превосходная устойчивость к аквапланированию
+ Высокая комфортность хода
– Повышенный износ
Вердикт: Особо рекомендовано
|
4. Место
|
Continental PremiumContact 2
|
 |
+ Безупречная управляемость и короткие тормозные пути и на сухой, и на мокрой поверхности
+ Высокая устойчивость к аквапланированию
– Повышенный износ
Вердикт: Особо рекомендовано
|
5. Место
|
Uniroyal RainExpert
|
.jpg) |
+ Отличные результаты в тестах на мокрой пверхности
+ Высокая устойчивость к аквапланированию
+ Низкий расход топлива
– Несколько замедленные реакции на повороты руля на сухой поверхности
Вердикт: Особо рекомендовано
|
6. Место
|
Bridgestone Turanza ER 300 Ecopia
|
.jpg) |
+ Динамичная управляемость на сухой поверхности
+ Отличные реакции в поворотах
+ Хорошая устойчивость к аквапланированию
– Средний результат в тесте на расход топлива
Вердикт: Особо рекомендовано
|
7. Место
|
Fulda Carat Progresso
|
 |
+ Стальная управляемость и самый короткий тормозной путь на мокрой поверхности
+ Хорошая комфортность хода
– Средние результаты в тесте на управляемость на сухой поверхности
– Повышенный износ
Вердикт: Особо рекомендовано
|
8. Место
|
Yokohama C.drive 2
|
 |
+ Хорошая устойчивость к аквапланированию
+ Сбалансированные ездовые качества на сухой поверхности
+ Низкий расход топлива
– Длинный тормозной путь и нестабильные реакции на мокрой поверхности
Вердикт: Особо рекомендовано
|
9. Место
|
Michelin Energy Saver
|
.jpg) |
+ Самый короткий тормозной путь на сухой поверхности
+ Самый высокий ресурс
+ Низкий расход топлива
– Средние результаты в тестах на управляемость на мокрой поверхности и на устойчивость к аквапланированию
Вердикт: Рекомендовано
|
10. Место
|
Toyo Proxes Cf1 |
 |
+ Хорошая управляемость на сухой поверхности
+ Низкий расход топлива
– Слабая устойчивость к аквапланированию
– Длинный тормозной путь на сухой поверхности
Вердикт: Рекомендовано
|
11. Место
|
Dunlop Sp Sport FastResponse
|
 |
+ Стабильная управляемость на сухой поверхности
+ Низкий расход топлива
– Недостаточная управляемость на мокрой поверхности
– Длинный тормозной путь на мокрой поверхности
Вердикт: Рекомендовано
|
12. Место
|
Goodyear EfficientGrip
|
.jpg) |
+ Самый комфортный ход
+ Самый низкий расход топлива
– Замедленные реакции на повороты руля
– Длинный тормозной путь на мокрой поверхности
Вердикт: Рекомендовано
|
13. Место
|
Gislaved Speed 606
|
 |
+ Короткий тормозной путь на сухой и мокрой поверхности
+ Хорошая комфортность хода
+ Низкий расход топлива
– Слабая устойчивость к аквапланированию
– Недостаточно точные реакции на повороты руля
– Низкий ресурс
Вердикт: Рекомендовано
|
14. Место
|
Firestone TZ300a
|
 |
+ Хорошая устойчивость к аквапланированию
+ Короткий тормозной путь на мокрой поверхности
– Несбалансированные ездовые качества
– Низкая комфортность хода
– Повышенный расход топлива
Вердикт: Условно рекомендовано
|
15. Место
|
Syron Race 1
|
.jpg) |
+ Тихий шум качения
+ Низкая цена
– Длинный тормозной путь
– Заметно низкий ресурс
– Высокий расход топлива
Вердикт: Условно рекомендовано
|
|