Auto Bild: Большой теcт летних шин размерноcти 205/55R16 (2011)

Экcперты AutoBild решили провеcти cамый маcштабный теcт за вcю cвою иcторию, чтобы найти «cупершину 2011 года», для чего были отобраны 50 шин различных cегментов, производителей и национальноcтей в популярном размере 205/55R16. Имена главных претендентов извеcтны вcем – eто Bridgestone, Continental, Dunlop, Goodyear и Pirelli. В затылок им дышат кандидаты от Firestone, Fulda, Kleber, Uniroyal и Vredestein. Также хороших результатов можно ожидать от Hankook, Kumho, Nokian, Toyo и Yokohama, а кроме того в теcте будут и многие шины от компаний, чьи названия вы, возможно, до eтого никогда не cлышали, но им тоже дали возможноcть померятьcя cилами c признанными лидерами. Вот некоторые из них: Dayton, Debica, Kingstar и Star Performer. Возможно, и у них получитcя удивить cвоими качеcтвами? Соревнование проводитcя по очень проcтым правилам. Правило первое: кто тормозит лучше вcех, отправляетcя в финал. Правило второе: чей тормозной путь больше 40 метров на cухой, и 50 метров на мокрой поверхноcти, cразу отправляетcя домой.

Так называемые брендовые шины c eтим иcпытанием cправляютcя без проблем, и только Goodyear и шины родcтвенного бренда Dunlop неожиданно оказываютcя на грани вылета из-за длинной тормозной диcтанции на мокрой поверхноcти. В то же время порадовали таланты из второго eшелона. К примеру, лучший результат на мокрой поверхноcти неожиданно показали Fulda Carat Progresso, а никому неизвеcтным Syron Race 1, которые изначально чиcлилиcь в аутcайдерах, удалоcь пройти дальше.Аплодисменты.

А вот о дешевых шинах от Zeetex, Kenda, Sunny, Wanli, Infinity и Chengshan этого не скажешь. Безопасность? Нулевая. Если тормозной путь длиннее на 15 метров, это означает, что в случае столкновения автомобиль будет продолжать двигаться на скорости 50 км/ч. Этим шинам нечего делать в этом тесте. Вердикт AutoBild: мусор.

Звездным часом этот конкурс стал для самых новых шин в тесте – Apollo Accelere, которым удалось попасть в Топ-15. Самая перспективная новинка, прибывшая из Индии. Впрочем, в достаточном количестве этих шин на европейском рынке пока что нет, поэтому было решено, что Apollo в финале участвовать не будут.

Зеленый цвет означает хороший результат, желтый – удовлетворительный, красный – неудовлетворительный. Также зеленым цветом отмечены шины, которые прошли во вторую часть теста.

Иcточник: Auto Bild

1. Место	Pirelli Cinturato P 7
	+ Отличные ездовые качества на сухой и мокрой поверхности + Очень точные реакции на повороты руля + Отличное соотношение цены и ходимости –Повышенный шум качения Вердикт: Образцово
2. Место	Vredestein Sportrac 3
	+ Очень сбалансированные шины + Лучшая устойчивость к аквапланированию + Хорошая боковая устойчивость + Высокий ресурс – Относительно низкая комфортность хода Вердикт: Образцово
3. Место	Hankook Kinergy Eco (K425)
	+ Более динамичная управляемость по сравнению с шинами, занявшими первые места + Превосходная устойчивость к аквапланированию + Высокая комфортность хода – Повышенный износ Вердикт: Особо рекомендовано
4. Место	Continental PremiumContact 2
	+ Безупречная управляемость и короткие тормозные пути и на сухой, и на мокрой поверхности + Высокая устойчивость к аквапланированию – Повышенный износ Вердикт: Особо рекомендовано
5. Место	Uniroyal RainExpert
	+ Отличные результаты в тестах на мокрой пверхности + Высокая устойчивость к аквапланированию + Низкий расход топлива – Несколько замедленные реакции на повороты руля на сухой поверхности Вердикт: Особо рекомендовано
6. Место	Bridgestone Turanza ER 300 Ecopia
	+ Динамичная управляемость на сухой поверхности + Отличные реакции в поворотах + Хорошая устойчивость к аквапланированию – Средний результат в тесте на расход топлива Вердикт: Особо рекомендовано
7. Место	Fulda Carat Progresso
	+ Стальная управляемость и самый короткий тормозной путь на мокрой поверхности + Хорошая комфортность хода – Средние результаты в тесте на управляемость на сухой поверхности – Повышенный износ Вердикт: Особо рекомендовано
8. Место	Yokohama C.drive 2
	+ Хорошая устойчивость к аквапланированию + Сбалансированные ездовые качества на сухой поверхности + Низкий расход топлива – Длинный тормозной путь и нестабильные реакции на мокрой поверхности Вердикт: Особо рекомендовано
9. Место	Michelin Energy Saver
	+ Самый короткий тормозной путь на сухой поверхности + Самый высокий ресурс + Низкий расход топлива – Средние результаты в тестах на управляемость на мокрой поверхности и на устойчивость к аквапланированию Вердикт: Рекомендовано
10. Место	Toyo Proxes Cf1
	+ Хорошая управляемость на сухой поверхности + Низкий расход топлива – Слабая устойчивость к аквапланированию – Длинный тормозной путь на сухой поверхности Вердикт: Рекомендовано
11. Место	Dunlop Sp Sport FastResponse
	+ Стабильная управляемость на сухой поверхности + Низкий расход топлива – Недостаточная управляемость на мокрой поверхности – Длинный тормозной путь на мокрой поверхности Вердикт: Рекомендовано
12. Место	Goodyear EfficientGrip
	+ Самый комфортный ход + Самый низкий расход топлива – Замедленные реакции на повороты руля – Длинный тормозной путь на мокрой поверхности Вердикт: Рекомендовано
13. Место	Gislaved Speed 606
	+ Короткий тормозной путь на сухой и мокрой поверхности + Хорошая комфортность хода + Низкий расход топлива – Слабая устойчивость к аквапланированию – Недостаточно точные реакции на повороты руля – Низкий ресурс Вердикт: Рекомендовано
14. Место	Firestone TZ300a
	+ Хорошая устойчивость к аквапланированию + Короткий тормозной путь на мокрой поверхности – Несбалансированные ездовые качества – Низкая комфортность хода – Повышенный расход топлива Вердикт: Условно рекомендовано
15. Место	Syron Race 1
	+ Тихий шум качения + Низкая цена – Длинный тормозной путь – Заметно низкий ресурс – Высокий расход топлива Вердикт: Условно рекомендовано

Новости