|

Прекрасная точность при поворотах, а также превосходный контакт с покрытием при разгонах и торможениях на любых скоростных дорогах, даже при низких уровнях поверхностного сцепления. Дополнительно к этому, жесткая структура и глубокий рисунок протектора обеспечивают хорошую стабильность при резких поворотах, для которых характерны длительные нагрузки на шину.
Асимметричный рисунок протектора гарантирует превосходные показатели тяги и торможения, благодаря наличию внутренних блоков. Наружные блоки способствуют прямолинейности движения и обеспечивают высокий уровень бокового сцепления.
В составе используются комбинации различных компонентов – в соответствии с параметрами поверхностного сцепления и погодными условиями.
Для наиболее жестких и экстремальных поверхностей шины K доступны в «усиленной» версии. Свойства стабильности прямолинейного движения и улучшенной тяги сочетаются с сопротивляемостью и прочностью, благодаря усиленной структуре как в протекторной части, так и в боковых поверхностях, которые стали более устойчивы на разрыв и к порезам.
Размер | Состав | Диаметр, mm | Ширина шины mm | Ширина протектора mm | Периметр mm | Ширина диска в дюймах |
175/70R15 TL | K4 - K6 | 625 | 185 | 169 | 1876 | 6 |
185/70R15 TL | K4 - K6 - K8 | 638 | 198 | 165 | 1916 | 6 |
195/70R15 TL | K2 - K4 - K6 | 650 | 202 | 180 | 1954 | 6 |
205/65R15 TL | K2 - K4 - K6 | 649 | 228 | 180 | 1951 | 7 |
Протектор | Покрытие | Погодные условия | Температура воздуха в С° |
жесткость | состав | рабочая температура C° | мягкое / песчаное | плотное | твердое / каменистое |
мокрое | влажное | сухое | -5 | 0 | 5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 30+ |
O.мягкий | K8 | 20-40 |
|
|
|
Мягкий | K6 | 20-60 |
|
|
|
Средний | K4 | 50-100 |
|
|
|
Твердый | K2 | 90-120 |
|
|
|

Протектор на некоторых видах шин позволяет «от руки» наносить надрезы для увеличения размеров существующих канавок. Нанесение надрезов «от руки» может быть полезно при отдельных пограничных ситуациях в промежутке между сухой и полностью мокрой поверхностью или на смешанных гравийно-каменистых и песчаных поверхностях.
При этом, эффективность протектора в условиях, для которых он изначально создавался, не останется прежней. Нанесение надрезов «от руки» должно производиться экспертами при помощи специального инструментария. Такие шины годны для использования при соблюдении соответствующих правил безопасности.
Контакты |
|
|

LATAKKO SIA
Maza Nometnu 33, LV-1002, Riga, Latvia
Моб.: +371 2788 6646
Э-почта:
[javascript protected email address]
|

OT SERVICE OÜ
Lepa Paiküla Lääne, 93562, Saare vald, Saare maakond, Eesti
Моб.: +372 5077 287
Э-почта:
[javascript protected email address]
|

AUTODINOS SERVISAS UAB
Vytenio g. 14, Vilnius 03112, Lietuva
Моб.: +370 6206 3564
Э-почта:
[javascript protected email address]
|
|
|