Наружный профиль и внутренняя структура разработаны для достижения максимальных размеров пятна контакта.

Геометрия каркаса шины и ее состав были разработаны для оптимизации при воздействии боковых сил во время поворотов на гоночном треке.

Структура каркаса и область буртика гарантируют прекрасные показатели торможения и тяги.

Доступен спектр компонентов для придания разнообразных показателей жесткости шины в зависимости от температурных условий и абразивности асфальта.